لأحذية الفرامل المصبوبة بشاحنة سوق الولايات المتحدة الأمريكية 4657 يناسب
أحذية الفرامل من الحديد الزهر 4657 يناسب سوق الولايات المتحدة الأمريكية
أحذية الفرامل الحديد الزهر ، أحذية الفرامل الشاحنة
مواصفات موجزة
| اسم العنصر | حذاء الفرامل شاحنة 4657 |
| مواد | الحديد الزهر |
| حجم الفرامل | 220 مم |
| اللون | أسود أو أحمر |
| يناسب | شاحنة نقل |
| المعالجة الحرارية | نعم |
| المعالجة السطحية | الرحلان الكهربائي الأسود |
| وحدة الوزن | 9.5 كجم |
| يناسب السوق | الولايات المتحدة الأمريكية والشرق الأوسط وأستراليا إلخ. |
| التعبئة | جهاز كمبيوتر شخصى 100 أو 120 جهاز كمبيوتر شخصى / البليت |
| معتمد | ISO / TS16949 |
| الماركة | BYF |
| المهلة | 20 يوم عمل |
نموذج رقم: 4657
السوق الرئيسي: أمريكا الجنوبية وأمريكا الشمالية وأوروبا الشرقية والشرق المعتدل وجنوب شرق آسيا وأفريقيا وأوروبا الغربية ،
شرق آسيا ، شمال أوروبا ، أوقيانوسيا ، جنوب أوروبا ، أمريكا الوسطى ، جنوب آسيا ، السوق المحلية
حجم الفرامل: 419X178
العرض (مم]: 178
عدد فتحات البرشام: 24
التجويف (مم): 5.2
تيل الفرامل: بدون بطانة
الوزن (كجم): 5.7
رمز النظام المنسق: ٨٧٠٨٣٠
السيارات الحديثة بها مكابح قرصية من جميع النواحي ، أو أقراص في المقدمة وبراميل في الخلف. تتمثل إحدى ميزات الأقراص في قدرتها على تبديد الحرارة بسرعة أكبر من الأسطوانات ، وبالتالي يقل خطر ارتفاع درجة الحرارة.
يرجع سبب الاحتفاظ بالبراميل في الخلف إلى أن الأسطوانة أكثر فاعلية من قرص فرامل الانتظار.
الفرامل فقي السكك الحديدية
حذاء الفرامل يحمل كتلة الفرامل. كانت الكتلة مصنوعة في الأصل من الخشب ولكنها الآن عادة ما تكون من الحديد الزهر. عند الضغط على الفرامل ، يتحرك الحذاء ويضغط على الكتلة مقابل مداس العجلة. بالإضافة إلى توفير جهد الكبح ، فإن هذا أيضًا "يحك" العجلة ويحافظ عليها نظيفة. يتسبب هذا الفرك في تآكل مداس العجلة وغالبًا ما يتسبب في صرير الفرامل. تم استبدال فرامل المداس في قطارات الركاب إلى حد كبير بفرامل قرصية.
فرامل حافة الدراجة
يتألف هذا من زوج من الصناديق المفتوحة المستطيلة التي يتم تثبيتها على ملاقط فرامل الدراجة والتي تمسك بمكابح المكابح التي تحتك على حافة عجلة الدراجة لإبطاء سرعة الدراجة أو إيقافها.
التعليمات
لماذا نحن؟
1. فريق العمل: خدمة فريق محترف لك.
تقني: 4
- مع مهندس واحد عمل في مجال احتكاك الفرامل لأكثر من 30 عامًا.
2.FomULAR & TECHNOLOGY
التصميم:
الشركة لديها أكثر من 10 مصمم محترف وتقني. جميع المنتجات
اعتمد تصميم CAD والآن يمتد إلى SOLIDWORKS.
خلال أكثر من 10 سنوات من التطوير ، لدينا حاليًا 2000 موديل وسادة السيارة و 77 نموذجًا للوسادة CV.
بحث الصيغة:
* الشركة لديها معدات بحث وتطوير صيغة مثالية.
* دعوة التصدير المعروفة محليًا وخارجيًا للتوجيه والتواصل
مع آخرين في نفس الصناعة.
* تمتلك الشركة الآن نظام صيغة ناضجة ، بما في ذلك شبه المعدنية ،
منخفض المعدن ، عضوي وسيراميك.
* اجتازت مواد الاحتكاك الخاصة بنا اختبار LINK ، وشهادة VESC-3 في الولايات المتحدة الأمريكية ،
تنظيم ECE R90 في أوروبا منذ عام 2010.
3. الجودة
* يتم استيراد معظم المواد الخام لدينا من أوروبا (الألمانية بشكل رئيسي) ، أمريكا ،
كندا ، إلخ.
* مراقبة الجودة: - بما في ذلك فحص المواد الخام والمنتجات شبه المصنعة والمنتهية
المنتج والمعدات. قبل تصنيع العملية التالية ، ستتأكد QC من أن
آخر عملية في حالة جيدة.
* عندما تحدث المشكلة.
4. التخصيص: تلبية متطلبات العملاء
* التخصيص للمنتجات حسب متطلباتك
* تخصيص الحزمة حسب متطلباتك
يرجع سبب الاحتفاظ بالبراميل في الخلف إلى أن الأسطوانة أكثر فاعلية من قرص فرامل الانتظار.
الفرامل فقي السكك الحديدية
حذاء الفرامل يحمل كتلة الفرامل. كانت الكتلة مصنوعة في الأصل من الخشب ولكنها الآن عادة ما تكون من الحديد الزهر. عند الضغط على الفرامل ، يتحرك الحذاء ويضغط على الكتلة مقابل مداس العجلة. بالإضافة إلى توفير جهد الكبح ، فإن هذا أيضًا "يحك" العجلة ويحافظ عليها نظيفة. يتسبب هذا الفرك في تآكل مداس العجلة وغالبًا ما يتسبب في صرير الفرامل. تم استبدال فرامل المداس في قطارات الركاب إلى حد كبير بفرامل قرصية.
فرامل حافة الدراجة
يتألف هذا من زوج من الصناديق المفتوحة المستطيلة التي يتم تثبيتها على ملاقط فرامل الدراجة والتي تمسك بمكابح المكابح التي تحتك على حافة عجلة الدراجة لإبطاء سرعة الدراجة أو إيقافها.
التعليمات
لماذا نحن؟
1. فريق العمل: خدمة فريق محترف لك.
تقني: 4
- مع مهندس واحد عمل في مجال احتكاك الفرامل لأكثر من 30 عامًا.
2.FomULAR & TECHNOLOGY
التصميم:
الشركة لديها أكثر من 10 مصمم محترف وتقني. جميع المنتجات
اعتمد تصميم CAD والآن يمتد إلى SOLIDWORKS.
خلال أكثر من 10 سنوات من التطوير ، لدينا حاليًا 2000 موديل وسادة السيارة و 77 نموذجًا للوسادة CV.
بحث الصيغة:
* الشركة لديها معدات بحث وتطوير صيغة مثالية.
* دعوة التصدير المعروفة محليًا وخارجيًا للتوجيه والتواصل
مع آخرين في نفس الصناعة.
* تمتلك الشركة الآن نظام صيغة ناضجة ، بما في ذلك شبه المعدنية ،
منخفض المعدن ، عضوي وسيراميك.
* اجتازت مواد الاحتكاك الخاصة بنا اختبار LINK ، وشهادة VESC-3 في الولايات المتحدة الأمريكية ،
تنظيم ECE R90 في أوروبا منذ عام 2010.
3. الجودة
* يتم استيراد معظم المواد الخام لدينا من أوروبا (الألمانية بشكل رئيسي) ، أمريكا ،
كندا ، إلخ.
* مراقبة الجودة: - بما في ذلك فحص المواد الخام والمنتجات شبه المصنعة والمنتهية
المنتج والمعدات. قبل تصنيع العملية التالية ، ستتأكد QC من أن
آخر عملية في حالة جيدة.
* عندما تحدث المشكلة.
4. التخصيص: تلبية متطلبات العملاء
* التخصيص للمنتجات حسب متطلباتك
* تخصيص الحزمة حسب متطلباتك
